Para todos los amantes de la conducción deportiva, por fin llega a las calles la octava generación de este icono de la deportividad, el Volkswagen Golf 8 GTI 2020.
El GTI siempre ha sido referencia de mercado de los compactos deportivos. Desde 1975 que Volkswagen lanzó su primera generación hasta el año pasado, 2019, se han vendido la escalofriante cantidad de 2.3M de unidades. Sin duda, desde 1975 este coche ha sabido evolucionar generación tras generación siempre conservando su esencia.
La octava generación, se han presentado tres versiones: el GTI, el GTE y el GTD. El GTI, el que podríamos decir el modelo más clásico de gasolina, se caracteriza por tener los acabados en rojo. El GTE, híbrido enchufable tiene acabados azules. Y el GTD, versión diésel, es un coche que no veremos en España.
¿Qué caracteriza esta generación de GTI? ¿Qué mejoras presenta? Se dice que esta generación del GTI ha sufrido numerosos cambios de diseño y presenta un hothatch más conectado, más digitalizado y más equipado. Veamos que lleva.
DISEÑO EXTERIOR GOLF 8 GTI
El GTI presenta un diseño renovado, más aerodinámico, con un frontal más bajo y un nuevo paragolpes más deportivo que incluye una parrilla en forma de panel de abeja. En dicho frontal hay que destacar la franja roja y blanca luminosa que atraviesa de lado a lado el frontal del vehículo.
Con unas ópticas led de serie, el GTI presenta integrados en los laterales de la parrilla delantera unos faros antiniebla en forma de cruz, otro nuevo rasgo del GTI.
Imágen obtenida de es.motor1.com
Si hacemos un vistado a su lateral, observamos una telonera muy marcada. Sus llantas son de aleación de 17” Richmond de serie, ampliables a 18 o 19”. Sus pinzas de freno de color rojo, el color característico de este modelo.
En la parte trasera del vehículo observamos debajo del logo VW las letras GTI. Vemos dos salidas de escape reales y un difusor deportivo que aportan gran dinamismo. En el caso del GTE, estos escapes no serán reales.
Imagen obtenida de es.motor1.com
INTERIOR GOLF 8 GTI
Vemos que la marca alemana ha querido seguir apostando por un interior nostálgico aunque modernizado, donde permanecen los detalles de los clásicos GTI con la tapicería a cuadros, la pelota de golf a modo de palanca de cambio. Vemos que los asientos son deportivos y llevan el cabezal integrado.
Cuidados al detalle exclusivos sólo del GTI como: costuras rojas, logo GTI en el volante, cuadro de instrumentos con diseño de GTI rojo, luz ambiental totalmente ajustable de intensidad y color…
El volante es de cuero con un aspecto deportivo multifunción achatado en la parte inferior. En general, cuando entras al interior te das cuenta de la falta de botones. Esto es debido a dos grandes paneles de infoentretenimiento que dos pantallas táctiles de unos 10” por donde se pueden gestionar la mayoría de los controles.
Imagen obtenida de es.motor1.com
EL MOTOR DEL GOLF 8 GTI
En el caso del VW Golf 8 GTI sabemos que montará un motor turbo de 4 cilindros de 2.0 que dará un rendimiento de 245cv y 370Nm, superando así, por muy poco, en par motor a la edición especial del Golf 7.5 GTI Performance de 245cv y 260Nm. Si quieres saber un poco más sobre versiones, ediciones especiales del Golf, te dejamos este link.
De serie vendrá con una caja de cambios de 6 velocidades aunque estará la opción de elegir un cambio automático DSG con 7 relaciones.
Por primera vez se utiliza un nuevo sistema de regulación de la dinámica de la marcha, con un gestor que controla tanto el ESP con bloqueo electrónico del diferencial XDS como los componentes laterales de los amortiguadores con suspensión optativa opcional.
Os dejamos a continuación un vídeo del sonido y la prueba del fabuloso VW Golf 8 GTI que ya tenemos ganas de que venga a nuestro taller a ser optimizado.
