El aterrizaje de la nueva berlina de Audi llega en un momento de cambios tecnológicos para la marca. El nuevo Audi A8 se presenta con diseños increíbles, total confort, minimalista y sobre todo a la vanguardia de los avances tecnológicos.
Nuevo Audi A8
La cuarta generación de este modelo se caracteriza por ser uno de los primeros automóviles desarrollado para una conducción automatizada. Durante el año, Audi irá introduciendo funciones como el aparcamiento automático o el asistente para la conducción pilotada en atascos.
En cuanto a diseño el nuevo Audi A8 sigue las líneas de sus antecesores sobre todo en la parte frontal. Donde encontramos un cambio nunca antes visto es en la parte trasera. Gracias a la tecnología el diseño de luces LED en el A8 es totalmente novedoso. La posibilidad de unir las luces hace que toda la trasera sea una línea continua, creando una animación cuando abres o cierras el coche, complementando los intermitentes dinámicos.
Si pasamos a su interior, sin duda la zona más elegante de esta berlina de alta gama es el asiento trasero. Una zona con opciones de ajustes, reposapiés especial en el respaldo del asiento delantero. Un reposapiés para los más fetichistas que da masajes y calor en los pies.
Prestaciones de alta gama
Seguridad y potencial a partes iguales. La berlina más lujosa de Audi ha demostrado una gran agilidad a pesar de medir más de 5 metros de largo gracias a una tracción a las cuatro ruedas.
Su interior no deja indiferente a nadie, rodeado de pantallas. El lugar donde normalmente estaban el velocímetro y el contador de revoluciones ahora es una pantalla que Audi ha denominado Audi Virtual Cockpit. Una pantalla con resolución full HD de casi 13 pulgadas.
Si ladeamos un poco la cabeza hacia la derecha nos encontramos con la consola central. Está, compuesta de dos pantallas marca la diferencia con el anterior Audi A8. Una pantalla de 9 pulgadas donde tenemos los mandos del climatizador y demás elementos de confort interior, desapareciendo así las características roscas que nos permitián controlar el aire.
Y otra pantalla de 10 pulgadas integrada totalmente en el elegante diseño. Pantallas táctiles con menús muy intuitivos, asemejándose a un moderno smartphone.
Nuevos motores
El nuevo Audi A8 contará con dos motores V6, un 3.0 diesel y 3.0 gasolina que llevaran otra nomenclatura a la que estamos acostumbrados. El motor diesel pasará a llamarse A8 50TDI y el gasolina A8 55TFSI e irán equipados con 286CV y 340CV respectivamente.
Estos modelos serán los iniciales de este nuevo A8 pero a medida que el modelo esté en el mercado, Audi añadirá nuevos motores. Tendrán una variante híbrida enchufable dotados con tecnología mild-hybrid, capaz de circular por inercia con el motor apagado a velocidades entre 60 y 160km/h.
Modelos demasiado nuevos para aventurarse a pronosticar la ganancia que obtendremos con su reprogramación, ya que aún no se disponen de los protocolos para manipular la centralita. Pero tomad nota porque su antecesor contaba con unas ganancias que no dejaban indiferente, aumentando en el modelo 3.0 TFSI de 333CV, alrededor de 80CV y 80NM. Solo esperamos que el nuevo Audi A8 traiga un aumento igual o mejor que su hermano pequeño.
