[av_section min_height=’25’ min_height_px=’500px’ padding=’default’ shadow=’no-shadow’ bottom_border=’no-border-styling’ bottom_border_diagonal_color=’#333333′ bottom_border_diagonal_direction=» bottom_border_style=» custom_margin=’0px’ custom_margin_sync=’true’ custom_arrow_bg=» id=’blog-header’ color=’main_color’ background=’bg_color’ custom_bg=» background_gradient_color1=» background_gradient_color2=» background_gradient_direction=’vertical’ src=’http://localhost:8881/wp-content/uploads/2017/04/fondo-type-r-1500×1000-1.jpg’ attachment=’9727′ attachment_size=’full’ attach=’scroll’ position=’center center’ repeat=’no-repeat’ video=» video_ratio=’16:9′ overlay_opacity=’0.5′ overlay_color=» overlay_pattern=» overlay_custom_pattern=» av_element_hidden_in_editor=’0′ av_uid=’av-g6xcy1′]

[av_textblock size=» font_color=’custom’ color=’#ffffff’ av-medium-font-size=» av-small-font-size=» av-mini-font-size=» av_uid=’av-ejddax’ admin_preview_bg=»]

El Honda Civic Type R bate un nuevo récord en Nürburgring

[/av_textblock]

[/av_section][av_textblock size=» font_color=» color=» custom_class=» av_uid=’av-c04ouh’]
El nuevo Honda Civic Type R vuelve a ser el tracción delantera más rápido de Nürburgring. Este será uno de los temas que más dará que hablar en los próximos días, y es que ha conseguido el impresionante tiempo de 7 minutos y 43,8 segundos, con el que ha conseguido superar a máquinas como el Seat León Cupra y el Volkswagen Golf GTI Clubsport S. Esta impresionante hazaña se puede ver en un vídeo, en el que no sólo se puede escuchar cómo el motor ruge a un ritmo cada vez más alto y cómo los neumáticos luchan por mantenerse en contacto con el asfalto… Se puede ver cómo este Honda Civic Type R vuelve a batir un nuevo récord en Nürburgring.
[/av_textblock]

[av_video src=’https://www.youtube.com/watch?v=4YSjItQneNM’ format=’16-9′ width=’16’ height=’9′ custom_class=» av_uid=’av-auskbd’]

[av_textblock size=» font_color=» color=» custom_class=» av_uid=’av-8tfyl5′]
El nuevo Type R, presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra y equipado con un motor 2.0 litros VTEC Turbo de 320CV y 400NM de par motor con cambio manual, ha conseguido parar el crono en el Infierno Verde en 7 minutos y 43 segundos, es decir, 4 segundos por debajo del modelo alemán que hasta ahora era el rey indiscutible en los tracción delantera.
[/av_textblock]

[av_image src=’https://www.car-tec.es/content/uploads/2017/04/honda-civic-typer-record-nurburgring-cartec-1030×687.jpg’ attachment=’2940′ attachment_size=’large’ align=’center’ styling=» hover=» link=» target=» caption=» font_size=» appearance=» overlay_opacity=’0.4′ overlay_color=’#000000′ overlay_text_color=’#ffffff’ animation=’no-animation’ custom_class=» av_uid=’av-70s2kp’][/av_image]

[av_textblock size=» font_color=» color=» custom_class=» av_uid=’av-5f9ljd’]
Con este vídeo, Honda quiere demostrar que su nuevo Type R supera todos los récords. Como no existe ningún organismo que regule este tipo de pruebas, este vídeo es la mejor muestra de que el récord se ha conseguido. Y es que, además, Honda lo ha conseguido con unas especificaciones similares a las de cualquier Honda Civic Type R que se vaya a encontrar por la calle cuando aterrice en los concesionarios este verano. Además, lo ha conseguido con un neumático de calle y sin un enfoque puro de coche de tandas. Pero no olvidéis que si queréis sentiros como en Nürburgring, una buena opción es realizarle una Stage 2 a vuestro Type R.
[/av_textblock]

[av_one_half first min_height=» vertical_alignment=» space=» custom_margin=» margin=’0px’ padding=’0px’ border=» border_color=» radius=’0px’ background_color=» src=» background_position=’top left’ background_repeat=’no-repeat’ animation=» av_uid=’av-3obngp’]
[av_textblock size=» font_color=» color=» custom_class=» av_uid=’av-33aent’]

¿Quieres saber más?

[contact-form-7 id=»1778″ title=»01 Formulario – 4 campos»]
[/av_textblock]
[/av_one_half]