[av_section min_height=’25’ min_height_px=’500px’ padding=’default’ shadow=’no-shadow’ bottom_border=’no-border-styling’ bottom_border_diagonal_color=’#333333′ bottom_border_diagonal_direction=» bottom_border_style=» custom_margin=’0px’ custom_margin_sync=’true’ custom_arrow_bg=» id=» color=’main_color’ background=’bg_color’ custom_bg=» background_gradient_color1=» background_gradient_color2=» background_gradient_direction=’vertical’ src=’http://localhost:8881/wp-content/uploads/2019/04/Gasolina-de-100-octanos.jpg’ attachment=’11524′ attachment_size=’full’ attach=’scroll’ position=’center center’ repeat=’no-repeat’ video=» video_ratio=’16:9′ overlay_enable=’aviaTBoverlay_enable’ overlay_opacity=’0.5′ overlay_color=’#000000′ overlay_pattern=» overlay_custom_pattern=» av_element_hidden_in_editor=’0′ av_uid=’av-10os9av’]
[av_textblock size=» font_color=’custom’ color=’#ffffff’ av-medium-font-size=» av-small-font-size=» av-mini-font-size=» av_uid=’av-jy13rknc’ admin_preview_bg=»]

GASOLINA DE 100 OCTANOS

[/av_textblock]
[/av_section]

[av_textblock size=» font_color=» color=» av-medium-font-size=» av-small-font-size=» av-mini-font-size=» av_uid=’av-375hav’ admin_preview_bg=»]
La gasolina de 100 octanos llega a España. Hasta ahora tan solo podíamos repostar de 95 y 98 octanos. Es la primera vez que se vende combustible de este octanaje que se suele utilizar en competición y es gracias a Repsol.

La petrolera está probando en seis estaciones de servicio madrileñas dos nuevos combustibles, el de 97 y el de 100 octanos. Es una prueba piloto que está realizando la marca de combustible. Al finalizar el periodo de prueba se realizará un análisis para valorar si se amplía a más estaciones de servicio.

¿Aporta algún beneficio al motor del coche utilizar gasolina de 100 octanos?

Repsol desde su centro de investigación ha estado trabajando sobre la eficiencia del octano. Han asegurado que a mayor octanaje, menor consumo. Además disminuyen las emisiones y mejora el rendimiento del motor.

El combustible es un factor que influye directamente en el buen funcionamiento del motor. Como bien sabéis desde hace unos años atrás empezaron a emerger las gasolineras “low cost”.  Surgieron leyendas entorno a la calidad del combustible. Estas leyendas fueron desmentidas. El combustible de marcas premium y “low cost” es el mismo, la única diferencia es que las marcas premium utilizan aditivos para mejorar la combustión y alargan la vida del motor. Este es el motivo por el que se recomienda repostar combustible premium.

En el caso de los vehículos gasolina en los que se opta por reprogramar la centralita de motor para poder disfrutar de una conducción más deportiva, siempre es recomendable utilizar gasolina de octanaje 98 o superior. Así la gasolina de 100 octanos sería ideal en coches reprogramados puesto que ofrece una mejor respuesta en aceleraciones. Además de una mayor eficiencia con una mayor capacidad de lubricidad y resistencia a la degradación.

La utilización de un combustible de mayor octanaje es una de nuestras recomendaciones a la hora de realizar una reprogramación de la centralita, entre otras.

Por el momento nos queda esperar el resultado de la prueba piloto que se está realizando y ver si este combustible de alto octanaje se extiende a más gasolineras de todo el país.
[/av_textblock]