Llega la tercera generación del BMW Serie 1, esta vez al descubierto y mostrando todo su poderío. Analizamos todos sus cambios y qué motorizaciones ofrece el compacto de BMW.
Uno de los cambios más significativos y del que ya os hablamos en un post anterior es la tracción delantera por primera vez o integral xDrive en algunas versiones. Podríamos decir que esta nueva generación del BMW Serie 1 más que una evolución, es toda una revolución.
Un diseño exterior renovado acorde al nuevo lenguaje tecnológico que incorpora. Unos faros traseros más marcados, parecidos a los del X2. Además de una silueta más marcada y pronunciada que nunca. Destacar que el Serie 1 de tres puertas desaparece y todos serán cinco puertas.
Tal y como os hemos avanzado, incorpora un interior muy tecnológico. Un gran cambio respecto a la anterior generación gracias a la digitalización.
En cuanto a las motorizaciones, de momento son cinco las que se ofrecen. Dos en gasolina y tres en diésel con propulsores de tres y cuatro cilindros.
En el caso del 120d y el M135i llevan asociada la tracción integral xDrive, mientras que el resto son únicamente de tracción delantera.
La versión más deportiva será el M135i con un motor de cuatro cilindros que desarrolla 306 CV de potencia. Incorpora una caja de cambios de ocho velocidades Steptronic Sport. Se trata del motor más potente de BMW de cuatro cilindros. Además, esta versión incluye una función launch control como novedad. También en esta versión deportiva encontramos una dirección específica y frenos M Sport mayores que los del resto.
El nuevo BMW Serie 1 será presentado oficialmente en un evento llamado #NEXTGen que se celebrará el próximo mes de junio en Munich. Aunque su debut para el público será en el Salón de Fráncfort en septiembre.
Por el momento deberemos esperar hasta ver las primeras unidades en la calle. Mientras tanto, en Car-tec empezaremos a estudiar qué tipo de centralita incorporará para poder ofrecer lo antes posible una aproximación de los resultados que se obtendrían con una reprogramación de centralita. Actualmente os podemos ofrecer los resultados que se obtienen de la generación anterior en el siguiente enlace.
