Si pensamos en deportividad y elegancia sobre ruedas además de las mejores sensaciones al volante, el modelo que se nos viene a la mente es el Porsche 911 GT3. Desde Car-tec queremos hacer un repaso de la historia de este superdeportivo atmosférico desde sus orígenes hasta la actualidad.
El origen: Porshe 911 Carrera RS
En el año 1972 Porsche creó el primer deportivo denominado Carrera RS, haciendo alusión a la palabra alemana “Rennsport”, que significa coche de carreras (tal como os explicamos en el anterior Post de los Audi RS). En este modelo, la fábrica alemana instaló un motor de 2.7 litros atmosféricos capaces de darle al Carrera RS 210CV de potencia.
Un modelo que marcó un antes y un después en la marca. Su carácter deportivo y divertido hicieron que los 1075 kg volaran sobre cualquier carretera.
El primer GT3
Un año antes de pasar al nuevo milenio, Porsche incluyó las siglas GT3 en la producción de nuevos modelos. Aunque en esta ocasión Porsche aprovechó la versión 996 del 911 para crear este GT3. Nada cambiaba en su interior, debajo de su carrocería algo diferente, el motor se mantenía. Con motor 3.0 litros y una potencia de 360CV iba asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción trasera. Esta generación de GT3 dejó marca en los amantes de Porsche, ya que no era ni el más rápido ni el más potente pero sí el que más sensaciones transmitía. Conducción radical en estado puro.
Porsche 911 GT3 997: el niño mimado de Car-tec
La segunda generación del GT3 llegó de la mano del 997 en el año 2006 cargada de novedades. Mejor trabajo aerodinámico, suspensiones adaptativas y mejores prestaciones enfocadas a trabajos en circuito. En cuanto al motor también hubo novedades. Un motor seis cilindros atmosférico de 3.6 litros. Una potencia original de 415CV y un peso del habitáculo que permitía que el nuevo GT3 rozara velocidades de hasta 310km/h.
Al parecer no fueron suficientes CV, pues en 2009 llegó el 997 GT3 MK2. Con motor 3.8 litros y 435 CV. 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 312 km/h. La evolución del 911 llevada a su máximo exponente.
Rozando la perfección: Porsche 911 GT3 991
No fue hasta 2013 cuando Porsche presentó el nuevo 991 GT3. Un nuevo juguete con un motor 3.8 litros capaz de entregar 482CV y estirarse hasta las 8.250 revoluciones. Su producción se caracterizó por ser una de las más rápidas de la historia de la marca alemana.
Nueva generación
No ha sido realidad hasta hace poco, pero Porsche presentó la nueva generación de GT3 bajo la denominación 991.2. Una variante que contará con un motor atmosférico de 4.0 litros y 500CV de potencia originales, capaz de batir al anterior GT3 RS.
Una historia que tienes vistas de no acabar pronto. Los más fervientes seguidores de la marca defienden el modelo por ser uno de los deportivos más puros y naturales del mercado.
