Ya se puede reprogramar el Honda Civic Type R a través del puerto OBD II. Hasta hace poco el proceso para reprogramar las centralitas de los Honda Civic Type R, tanto FK2 como FK8, implicaba extraer la centralita y abrirla.

En los últimos años se ha producido un aumento de componentes electrónicos en los nuevos modelos y esto se traduce en un mayor nivel de complejidad tecnológica. Muchas marcas han incorporado en sus centralitas métodos anti-tuning por lo que el proceso de reprogramación se complica. Es en estos casos en los que se debe abrir la centralita para acceder directamente a toda la información. Este procedimiento se llevaría a cabo en la mayoría de los Mercedes nuevos (a partir del año 2015), así como los diferentes modelos de las marcas Fiat (los más actuales) y Ford, entre otras. Es importante puntualizar que siempre va a depender del tipo de software y de centralita que incorpore cada coche. En el caso de BMW, hasta hace poco se desmontaba la centralita para su reprogramación y actualmente el proceso se realiza a través del puerto OBD II.

Y aunque abrir la centralita para reprogramar no supone ningún tipo de riesgo, el trabajo se simplifica sin tener que extraer y abrir la centralita. En el caso de los Type R por la ubicación de la centralita, el proceso de reprogramación se ralentizaba. Ahora, gracias al puerto OBD II podemos acceder a la información de la centralita de una forma más simple.

Resultado de reprogramar el Honda Civic Type R

Como ya habréis visto en nuestras redes sociales y en algún post anterior, son muchos los Civic Type R que hemos reprogramado. El aumento de potencia es bastante significativo y aún más las sensaciones de conducción. Este modelo de serie parte de 320 CV y 400 Nm de par motor. Con una potenciación rondamos los 360 CV y los 540 Nm de par motor.

Si quieres más información sobre el nuevo proceso de reprogramación del Honda Civic Type R, no dudes en ponerte en contacto con nosotros y sin ningún compromiso te informamos.