Vayamos al grano: un coche nunca se va a romper más que de origen al realizar una reprogramación. Con una potenciación específica, con la que se mantengan los valores dentro de los límites seguros para ese motor en concreto y para el resto de la mecánica, tiene el mismo riesgo de averiarse que con sus características de serie.

Todos los vehículos acaban pasando por el taller en algún momento, pero los problemas mecánicos en los vehículos siempre dependen del uso que el conductor les dé y del cuidado y mantenimiento del mismo, por lo que no estamos de acuerdo con el falso mito de que la reprogramación afecta a la mecánica de los coches.

No obstante, consideramos recomendable tener en consideración los siguientes factores: Por una parte, aconsejamos realizar el mantenimiento de motor como mínimo dentro del plazo establecido por el fabricante, pero si quieres mimar más tu coche, te recomendamos hacerlo una vez al año o cada 15.000 km.

También es importante revisar las bujías y que éstas estén correctamente galgadas. En el caso de los vehículos automáticos, desde Car-tec recomendamos realizar un mantenimiento de la caja de cambios a los 30.000 km. Y si el coche es diésel, es muy importante que el filtro de partículas realice las regeneraciones correspondientes para alargar su vida útil.

Existen formas de detectar la alteración de software en una revisión y en ese caso el fabricante podría negarte una garantía mecánica o de la unidad de motor, pero nunca del resto del vehículo.

Cada marca tiene diferentes protocolos de seguridad y detección que varían con el tiempo, por lo que habitualmente implementan nuevas medidas. Desde Car-tec te garantizamos que siempre prestamos atención a que nuestra electrónica sea invisible, pero puede haber cambios que nosotros no podamos predecir y acaben afectando a dicha invisibilidad. Es por ello que siempre aconsejamos a todos nuestros clientes que nos consulten sobre cada caso específico.

Las centralitas de motor o ECU (Engine Control Unit), son el elemento principal de la reprogramación de un coche, ya que es el lugar en el que se encuentra toda la información de los mapas que debemos modificar. Es decir, son el cerebro del coche, el ordenador principal que gestiona cómo trabajar.

Las ECU pueden variar en función de la marca, el modelo, la generación y el motor de cada coche. Las hay realmente accesibles y que no suponen ningún tipo de complicación para nuestros profesionales, mientras que con otras hemos tenido que desmontarlas del vehículo con unas herramientas específicas e incluso abrirlas para programarlas.

No suele suceder con frecuencia, pero es posible que tengamos algún contratiempo con alguna centralita mientras estamos trabajando en la reprogramación. Esto se debe a que algunas unidades son especialmente sensibles, a no poder disponer del vehículo el tiempo necesario o a estímulos externos (incluso la más mínima manipulación del coche) cuando estamos realizando nuestra labor.

Si se produjera algún fallo en la centralita del motor durante el proceso de reprogramación, en Car-tec hemos desarrollado un protocolo de actuación específico para solventarlo. Lo principal es tratar de restablecer y recuperar la unidad de motor en cuestión, pero si no fuese posible, siempre nos encargamos personalmente de gestionar la sustitución por una nueva que directamente esté programada para proceder así con la potenciación del motor.

En un coche potenciado, el consumo instantáneo en plena carga es mayor; pero si acortas las aceleraciones, el consumo medio de la aceleración será menor. Esto se traducirá en una emisión media más baja y podrás circular en marchas largas durante más tiempo.

De todas formas, el consumo del vehículo dependerá también en gran medida del tipo de combustible, del área de circulación habitual y de los hábitos del propio conductor. En ciudad será difícil notar una reducción de consumo, pero si el uso es mixto (ciudad y autopista), podrás notar la diferencia.

Sí, es posible devolver el coche a su estado original. En la base de datos de Car-tec siempre conservamos un registro de la lectura de los mapas originales del coche. De esta manera, si confías en nosotros para la potenciación de tu vehículo, ponerlo de serie electrónicamente no tiene ningún coste adicional.

Por el contrario, si has optado por reprogramar tu coche en otro lugar, todo dependerá de la dificultad del trabajo, del modelo en concreto y del tipo de protecciones adicionales que se hayan instalado. Te recomendamos que tan solo creas en el trabajo de profesionales como nosotros, ya que te ofreceremos todo tipo de garantías.

Una reprogramación de la centralita de motor garantiza más potencia y par motor al vehículo, incluso una reducción del consumo, como ya hemos mencionado. Por lo que respecta a la conducción, los mayores cambios que notarás serán a la hora de acelerar y en los adelantamientos, que se realizan de forma más segura.

Una potenciación de motor bien realizada, como las que realizamos en Car-tec, es aquella con la que lograrás sacar la potencia adecuada al consumo y el vehículo ganará en fiabilidad. Siempre conservamos los valores máximos dentro de los límites seguros para la mecánica del coche; puedes confiar en nosotros.

Realmente, la cuestión no es que cada coche necesite un software personalizado, sino que cada vehículo y modelo tiene su propia equipación (como pueden ser los cambios manuales o automáticos, entre otras características). Es por ello que cada uno lleva un número concreto de calibración y sus actualizaciones de software son específicas.

Esta es, sin duda alguna, una de las preguntas que más nos han hecho en Car-tec todos los clientes que se han interesado en reprogramar su vehículo, y la respuesta es sencilla:

Modificar la potencia de un coche mediante el ajuste de la electrónica Stage 1 no conlleva ningún tipo de riesgo al pasar la ITV. La Inspección Técnica de Vehículos de España no dispone de los medios necesarios para diagnosticar este tipo de modificaciones siempre y cuando se realicen correctamente.

Nuestros profesionales siempre se preocupan de que los gases de escape queden bien compensados, por lo que no tendrás ningún tipo de problema para superar la prueba de emisiones, así como la futura prueba de diagnóstico. En este aspecto, nuestra labor es tranquilizar a todos aquellos que nos preguntan: no hay riesgo de no pasar la ITV con un coche que ha sido sometido a una reprogramación.

En Car-tec reprogramamos la centralita de motor del propio coche directamente, sin la necesidad de instalar ningún periférico externo.

Para ello, leemos los datos originales de cada coche y los modificamos con los valores concretos y específicos de cada modelo que previamente hemos estudiado. Después de identificar, leer y modificar, procedemos a escribir la nueva configuración en la misma centralita del coche. Este es un proceso que se puede llamar tuning; se trata de un término que proviene del inglés y su significado es afinar.

Por otra parte, también existe la posibilidad de aumentar el rendimiento del coche por medio de una unidad de control electrónica adicional, pero en Car-tec no recomendamos en absoluto este tipo de aumento de potencia. Esto se debe a que dichas unidades falsean señales de sensores para que la unidad de motor dé una respuesta diferente con el fin de potenciar, pero no de revisar y monitorizar lo que está sucediendo. Y este es posiblemente el trabajo más importante de la unidad de motor actualmente.

En este sentido, debemos destacar que mientras que las cajas negras (también conocidas como tuningbox o centralitas adicionales) ofrecen grandes prestaciones, nosotros garantizamos la calibración perfecta de motor y un cambio con un plus de finura, eficiencia y rendimiento sano.

En Car-tec tenemos una larga experiencia de más de 15 años en el sector de la automoción y somos especialistas en la electrónica y la gestión y cambios del motor de los vehículos. Siempre trabajamos con todo tipo de medidas de seguridad para ofrecer un servicio de calidad, fiable y seguro a nuestros clientes.

Además, tenemos unas instalaciones que cuentan con uno de los mejores bancos de potencia, así como la mejor tecnología de medición y calibración. Si tienes alguna otra pregunta que resolver, no dudes en contactar con nuestro equipo de especialistas y te la resolverán con mucho gusto.